当前标签：连锁

• 终端连锁：表演与功夫，谁厉害？

  

  后市场连锁是待挖的金矿，这趋势和方向，行业人傻瓜都懂，没必要费口舌。而论及连锁ABC，就大谈特说什么标准、规模、流程、专业、复制、控制这些连锁的书本知识和信息组装，不客气的说，又是一大摞道理，所谓的“...[详细]

  2014-07-28

• 阚有波：汽车服务连锁的难点与出路

  

  安莱（北京）汽车技术研究院院长阚有波经历了中国后市场，从起步到发展，再到混乱的过程。对于后市场的连锁，他分享的内容就是就是梳理汽车后市场服务中的难点，并找到解决方法，希望能够给现在汽车服务企业一点启...[详细]

  2014-07-29

• 一家快修店的尝试：单点突破 走向连锁

  

  创业六年来，从第一家店熬了3年才开始盈利，卞义伦带领的驰越快修到现在已经在江苏吴江地区开了3家快修店和一家钣喷中心。其中驰越钣喷中心面积约为900平米，中心店的面积已达1400平米。驰越快修连锁已经拥有37名...[详细]

  2014-07-29

• 汽车后市场——快修连锁如何占领市场?

  

  汽车后市场是“人人”窥视的一块肥肉，但是并不是所有的弄潮儿都能尝到这块肥肉的甜头。快修连锁应如何精准定位，占领市场？ 关键点一:精准定位 首先，需要精准定位，是“砸钱做连锁”？还是“公司业务...[详细]

  2014-07-30

• 中国汽车后市场连锁的“羊群效应”祸害了谁？

  

  “羊群是一种很散乱的组织，平时在一起也是盲目地左冲右撞，但一旦有一只头羊动起来，其他的羊也会不假思索地一哄而上，全然不顾前面可能有狼或者不远处有更好的草。因此，“羊群效应”就是比喻人都有一种从众...[详细]

  2014-08-05

• 拔开汽车服务连锁迷雾

  

  当汽车用品老板都在谈品牌、模式时，汽车服务连锁也在大张旗鼓进行，而且可预见的是，连锁店更容易赢得社会资本的青睐。 不过，连锁的发展既有行业经营环境、企业的规划设计，也有人为的因素。 1、忽悠...[详细]

  2014-08-05

• 终端连锁的是非观

  

  1998年我以策划者身份首次进入汽车服务领域，就在广州新干线连锁。那时新干线在广州地区有15家门店，应该是以装饰快修（轮胎主打）+维修厂为主。 2002年起，我在珠三角以顾问式总经理深入接触江门的大型一...[详细]

  2014-08-05

• 汽车服务业连锁破局三路径，别无正路

  

  陈仲：行业实战研究者，专注连锁体系、服务模式、终端整改、终端培训等咨询服务。陈仲微信gzxzd2013，欢迎交流。 -------------------------------------------- 后市场连锁是待挖的金矿，这趋势和方向，行...[详细]

  2014-08-08

• 连锁与电商冲击下 汽配不要做迷失的羔羊

  

  与汽配微信友交流，有三个至为关心的话题-----电商、连锁、O2O，欣喜的是，模式创新意念强于产品创新，这战略预判我认为是对的。但担忧的是，感觉市场出路迷乱，原因似懂非懂，没看清市场规律和脉路。为了回...[详细]

  2014-08-11

• 汽配市场大洗牌 : 连锁不简单 电商要慎重

  

  与微信友交流，有三个至为关心的话题-----电商、连锁、O2O，欣喜的是，模式创新意念强于产品创新，这战略预判我认为是对的。但担忧的是，感觉市场出路迷乱，原因似懂非懂，没看清市场规律和脉路。为了回应聚焦点...[详细]

  2014-08-13